目前，国内企业对MES的需求将呈上升趋势。据了解，目前MES在我国大型企业尤其是集团型企业应用相当普遍。毕竟集团化企业已具备规模化生产，而企业工厂分布各地，迫切需要实时管控所有子企业的生产运营状况。因此，MES对集团化的运行提供很好的支撑。此外，企业还可以通过MES将管理思想和工具系统复制到其他工厂，在集团内进行推广，使其成为整合企业资源的有力工具。

　　不过，在制造型企业IT架构中，MES无疑是特殊的一环。因处于计划系统与现场采集系统的中间位置，MES天生就需要与众多的IT系统打交道，例如ERP(企业资源计划)、供应商关系管理、WMS(仓储管理系统)、PDM(产品数据管理)、CRM(客户关系管理)、现场设备、现场采集系统等。于是，MES的重要性与特殊性又赋予了MES实施的复杂性。按照其实施结果，不妨可以划分为：

　　(1)数据采集型MES实现

　　这几年由于政府对制造企业信息化的重视，有不少补贴流入到MES领域，出现了不少为信息化而信息化的项目。

　　这类项目的特点是：往往是工厂投产后实施的，IT系统不会造成生产停线，需求提出方是工厂高层，不涉及运营流程的改造，与上下游系统集成少，与控制层集成浅。

　　典型的系统有：PMC、BI、EAM、EMS、大数据(?)。

　　有一些工厂，会把许多小的功能模块，包装成一个MES/智能制造项目，申请政府补贴。

　　这类项目最直接的效益是：自动生成高层需要的报表，提升工厂的整体形象。

　　这类项目通常只是单向地采集数据，不干涉设备和流程，因此技术风险较小。

　　这类项目的工厂高层往往对IT了解不多，对IT系统不信任，给IT系统的预算较少。

　　(2)流程驱动型MES实现

　　这种方式中IT和业务流程、上下游系统、控制层结合较为紧密，需求主要由现场管理人员、工程师提出，通常会在工厂建设的过程中进行实施。

　　由于IT系统和现场运营、设备控制紧耦合，因此业务的调整会对系统造成伤筋动骨的影响，反过来IT系统一旦停线则生产也无法进行。

　　因此IT系统技术风险大，预算高，对项目管理、沟通、组织配合等都提出了较高的要求。

　　典型的系统有：车辆调度系统、发动机防错系统、物流拉动系统。

　　这类项目通常由业务和IT联合设计，IT系统在工厂日常运营中承担非常重要的角色。

　　不同情况和条件，对MES都有不同层次的需求，企业可考虑用不同功能层次的MES解决方案来解决生产面临的问题;最好能够由专业的MES咨询人员，如广东精工智能提供企业战略规划一站式解决方案，可进行调研、分析，并制定合适的、可持续性的整体MES规划方案，分阶段实施MES系统，这样可以充分保证投资，降低项目风险。在上MES项目前要充分调研、认真规划，并结合自身情况，循序渐进地实施MES系统，要做到管理和系统同步的持续改善。